• 開春高速陽春段首條最長隧道順利貫通
  • 資訊類型:熱點關注  /  發布時間:2019-12-19  /  瀏覽:1256 次  /  

 18日上午,正在如火如荼建設中的開平至陽春高速公路陽春段重點控制工程——水竹塘隧道左線順利貫通,為后續架梁和路面施工開啟了“生命通道”。市人大常委會副主任劉曉峰、副市長覃世寬及市府辦、市交通運輸局、市高速公路指揮部等相關部門負責同志和建設單位中交廣東開春高速公路有限公司主要領導參加了貫通儀式。


水竹塘隧道位于春灣鎮大崗坪大橋與欖根1號橋之間,隧道左線全長2001米,進洞口設計標高327米,出洞口設計標高280米,最大埋深360米。隧道左線貫通,解決了運梁難題,并將大崗坪與欖根兩大工區高效連通,從原來2小時的山區便道繞行運距縮短為5分鐘直線車程,為高速公路后續施工創造了極為有利的條件。


水竹塘隧道位于連綿群山中,隧道緊貼君子山自然保護區,溶巖發育,安全風險高;隧道進口位于大崗坪村南側山溝,需架通人員、設備、材料等安全運輸便道;水資源匱乏,生活和工程用水需遠距離運輸補給;施工用電和通訊處于盲區,工程技術及施工人員克服了重重困難,使項目建設安全、優質、高效、順利推進。


水竹塘隧道由中交四航局一公司負責承建,為確保巖溶復雜地質隧道施工安全,項目管理團隊采用上下臺階法與三臺階預留核心土法施工,嚴格執行“短進尺、弱爆破、強支護、勤測量、快封閉”的原則,有效克服了施工環境差、圍巖變化快等難題,確保了全過程人、機安全。為打通人、機、料的運輸通道,項目管理團隊逢山開路、遇水架橋,按縣級公路標準,在崇山峻嶺中新建、擴建了總計20多公里長的硬底化便道,與省道369等地方道路構成一個暢通的局部山區路網,既滿足了人、機、料的安全運輸需要,又極大地方便了老百姓的出行和生產生活。


為解決現場施工用電及通訊信號覆蓋難題,市高速公路指揮部辦公室急工程所急,協調各電力、通訊等單位,為開春高速鋪設了兩條10千伏的供電專線,搭建了通訊基站,極大地提升了工作效率。


水竹塘隧道為分離式隧道,右線全長2008米,已掘進1609米,預計明年3月15日實現全面貫通。 陽春政府網


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